Längd×Bredd×Höjd(mm) | 1880*700*1060 |
Axelavstånd (mm) | 1260 |
Min. Markfrigång (mm) | 230 |
Sitthöjd (mm) | 890 |
Motorkraft | 2000 |
Toppeffekt | 2200 |
Laddarens ström | 3A |
Laddare spänning | 110V/220V |
Urladdningsström | 2-3c |
Laddningstid | 7 TIMMAR |
MAX vridmoment | 110NM |
Max klättring | ≥ 12 ° |
Fram/Bakre Däck Spec | 120/70-12 |
Bromstyp | SKIVBROMS FRAM & BAK |
Batterikapacitet | 72V32AH |
Batterityp | BLY-SYRA BATTERI |
Max.hastighet Km/h | 70 km/70/65/60 |
Räckvidd | 65 km |
Antal förpackningar: | 84 st |
Standard: | USB, FJÄRRNYCKEL |
Certifikat | EPA |
Storleken på detta elfordon är 1880*700*1060mm, den minsta markfrigången är 230mm, fram och bak är utrustade med skivbromsar, och elfordonet behöver 7 timmars laddningstid. Det är i allmänhet ett elfordon för terräng- eller utomhussporter.
Denna skoter har en relativt hög markfrigång, och de främre och bakre fjädringarna är också relativt starka, som kan anpassa sig till olika terränger, som grusvägar och leriga vägar. Samtidigt har skivbromsen bra bromseffekt och hög säkerhet och är mycket lämplig för terräng- och utomhussporter.
Sammanfattningsvis har detta elfordon terrängprestanda och bra säkerhetsprestanda. Samtidigt måste användarna vara uppmärksamma på långtidsladdning, regelbundet underhåll och rimlig körning.
Produktionsprocessen för tvåhjuliga elfordon inkluderar huvudsakligen följande steg:
1. Bearbetning av delar: för det första måste vi bearbeta alla fordonsdelar, såsom ram, nav, motor, hjul, etc. Dessa delar kan kräva olika material, såsom stål, aluminiumlegering, etc., som måste bearbetas genom fräsning , borrning, stämpling, bockning, sprutning, etc.
2. Beläggningsbehandling: Efter bearbetning och formning av delar såsom nav och bilkarosser krävs beläggningsbehandling. Vi rengör delar med organiska lösningsmedel och spraya dem sedan med primer, mellanlack och topplack. Detta säkerställer produktens hållbarhet och estetik.
3. Montera fordonet: Efter att delarbearbetningen och målningsprocessen är klar, börjar vi montera delarna till däck, ram och andra delar av fordonet. Monteringsprocessen inkluderar installation av komponenter som batterier, motorer, styrkretsar, lampor, mätare och slitbanedäck.
4. Fordonsprovning: Det monterade elfordonet måste genomgå olika tester för att säkerställa säkerhet och tillförlitlighet. Testinnehållet inkluderar bilkarosskvalitet, bromseffekt, styrflexibilitet och körsträcka och så vidare.
5. Förpackning och export: Slutligen packar vi elfordonet i en exportprodukt som är välutrustad och uppfyller de nationella exportstandarderna. Förpackningen inkluderar korrekt förpackningsmaterial såsom skumsvamp, kartong och trälåda etc. för att säkerställa att produkten inte skadas under transporten.
A: Vi är originaltillverkning med mer än 30 års erfarenhet. Vårt företag täcker en yta på 1,5 kvadratkilometer, äger 10 000 anställda, varav 30% äger högskoleexamen eller högre. Den årliga produktionen har över 100 0000 enheter.
A: Elcykel, elektrisk skoter, elektrisk motorcykel, bensinmotorcykel, motor, golfvagn.
S: Vår MOQ är 100 st. Prov och LCL-sändning accepteras, kostnad högre.
A: T/T, L/C vid sikte.
S: Vi har exporterat till USA, Kanada, Libanon, Tyskland, Mellanöstern, Östeuropa, Sydamerika, Filippinerna, Thiland och andra 65 länder.
A: EXW, FOB, CNF, CIF.
A: Ja. Dina skräddarsydda krav på färg, logotyp, design, förpackning, kartongmärke, din språkmanual etc. är mycket välkomna.
S: Vi lägger stor vikt vid kvalitetskontroll. Varje del av våra produkter har sin egen kvalitetskontroll.
Changpu New Viliage, Lunan Street, Luqiao-distriktet, Taizhou City, Zhejiang
0086-13957626666
0086-15779703601
0086-(0)576-80281158
Måndag-fredag: 9.00 till 18.00
Lördag, söndag: Stängt