MOTORTYP | 250cc CBB ZONGSHEN | 250 DUBBELCYLINDRIG LUFTKYLNING | 400CC VATTENKYLNING |
Förflyttning | 250cc | 250cc | 400cc |
Motor | 1 cylinder, 4-takt | Dubbelcylindrig, 6 växlar | Dubbelcylindrig, 6 växlar |
Borrning och slaglängd | 65,5*66,2 | 55 mm × 53 mm | 63,5 mm × 58 mm |
Kylsystem | Luftkyld | luftkyld | vattenkyld |
Kompressionsförhållande | 9.25:1 | 9.2:1 | 9.2:1 |
Bränslematning | 90# | 92# | 92# |
Maxeffekt (kW/rpm) | 10,8/7500 | 12,5/8500 | 21,5/8300 |
Max vridmoment (NM/rpm) | 15/6000 | 16/6000 | 28/6200 |
Maxhastighet | 110 km/h | 120 km/h | 140 km/h |
Markfrigång | 210 mm | 210 mm | 210 mm |
Bränsleförbrukning | 2,4 l/100 km | 2,6 l/100 km | 2,6 l/100 km |
Tändning | CDI | CDI | CDI |
Bränsletankens kapacitet | 13L | 13L | 13L |
Startsystem | Elektrisk + kickstart | Elektrisk + kickstart | Elektrisk + kickstart |
Frambromsar | dubbel skivbroms | dubbel skivbroms | dubbel skivbroms |
Bakbroms | enkel skivbroms | enkel skivbroms | enkel skivbroms |
Framfjädring | Hydraulisk fjädring | Hydraulisk fjädring | Hydraulisk fjädring |
Bakre fjädring | Hydraulisk fjädring | Hydraulisk fjädring | Hydraulisk fjädring |
Framdäck | 110/70-17 | 110/70-17 | 110/70-17 |
Bakdäck | 140/70-17 | 150/70-17 | 150/70-17 |
Hjulbas | 1320 mm | 1320 mm | 1320 mm |
Nyttolast | 150 kg | 150 kg | 150 kg |
Nettovikt | 135 kg | 155 kg | 155 kg |
Bruttovikt | 155 kg | 175 kg | 175 kg |
Förpackningstyp | Stål + Kartong | Stål + Kartong | Stål + Kartong |
L*B*H | 2080*740*1100 mm | 2080*740*1100 mm | 2080*740*1100 mm |
Förpackningsstorlek | 1900*570*860 mm | 1900*570*860 mm | 1900*570*860 mm |
En 400CC-motorcykel är en motorcykel med stor slagvolym, allmänt känd som en medelstor till stor motorcykel. Dess slagvolym är större än vanliga motorcyklar, så den har bättre kraftprestanda, accelerationsprestanda och hastighetsprestanda. 400CC-motorcykeln är lämplig för erfarna förare eller de som har viss kunskap om fordonskontroller.
Jämfört med vanliga motorcyklar är 400cc-motorcyklar mer användarvänliga, med rimlig karossdesign, bättre hantering och komfort. Samtidigt har de mer grepp för snabbare acceleration och omkörningar.
Kort sagt, 400cc-motorcyklar har hög prestanda och komfort, är lämpliga för förare med körerfarenhet eller de som har en viss förmåga att kontrollera fordonet, och är mycket populära bland konsumenterna på marknaden.
Vi har antagit följande design för denna motorcykel:
1. Introduktion av moderna designelement som polygonala linjer och strömlinjeformade linjer, samt tekniska element som LED-lampor, för att förstärka produktens känsla av mode och teknologi.
2. Designa ett unikt utseende för att framhäva varumärkets egenskaper, till exempel genom att använda speciella material eller färgscheman för att öka den visuella effekten.
3. Var uppmärksam på åkkomforten och använd ergonomiska designer, såsom ergonomisk karossform och sätesdesign, för att förbättra åkkomforten.
4. Erbjud personliga anpassningstjänster, som att låta kunder anpassa karossfärger eller mönster, eller möta olika kunders behov genom justerbara komponenter. Genom ovanstående designidéer kan din 400CC-motorcykel bättre locka konsumenternas uppmärksamhet, anpassa sig till tidens trender och konsumenternas behov, och öka din produkts konkurrenskraft på marknaden.
Godkända leveransvillkor: FOB, CIF, EXW;
Accepterad betalningsvaluta: USD, CNY;
Accepterad betalningstyp: T/T, kreditkort, L/C, kontanter;
Språk som talas: engelska, kinesiska
Vi är fabriker och har exporträttigheter. Det betyder fabrik + handel.
Alltid ett förproduktionsprover före massproduktion;
Alltid 100% inspektion före leverans;
A: Normalt sett är vår leveranstid inom 30 dagar efter bekräftelse.
100 % leverans inom utsatt tid garanterad! (Återbetalning eller omskick av varor kan diskuteras baserat på den skadade kvantiteten.)
Changpu New Viliage, Lunan Street, Luqiao-distriktet, Taizhou City, Zhejiang
0086-13957626666
0086-15779703601
0086-(0)576-80281158
Måndag–fredag: 9.00–18.00
Lördag, söndag: Stängt