Huvudtemat "priskrig"
Priskriget har alltid varit huvudtemat på marknaden för tvåhjuliga elfordonhttps://www.qianxinmotor.com/2000w-72v-classic-ckd-electric-scooter-with-removable-lithium-battery-product/Reportern noterade att sedan 2014 har ledande tillverkare representerade av Yadea inlett tre priskrig, särskilt när Yadea börsnoterades på Hongkongs aktiemarknad 2016 och ropade sloganen "sänka priserna på alla modeller med 30 %" och nådde sin topp 2020. Vid den tidpunkten var de totala genomsnittliga prissänkningarna för Yadi-, Emma- och Xiaoniu-produkter 11,40 %, 11,72 % respektive 17,57 %.
Orsaken till det hårda priskriget ligger ytterst i frågan om försäljningsvolym. I detta avseende uppgav New Japan att inkomsttillväxten för medel- och låginkomstgrupper är svag, vilket har påverkat branschens välstånd. Dessutom är främjandet av regionalt utbyte av nya nationella standarder svagt, vilket har lett till en minskning av den totala produktefterfrågan under första halvåret i år, vilket ytterligare intensifierar den hårda konkurrensen i branschen. Vissa företag har antagit mer intensiva priskonkurrensåtgärder.
Öka takten på att ge sig ut till sjöss
Under senare år har Kinas nya energiindustri accelererat sin globaliseringstakt. Inte bara elfordon sveper utomlands, utan även tvåhjuliga elfordon upplever en globaliseringsvåg.
Enligt rapporten ”Electric Two wheeled Vehicle Market Information Report” som släppts av analysföretaget Market Re research Fund kommer marknaden för tvåhjuliga elfordon att överstiga 100 miljarder amerikanska dollar (cirka 700 miljarder yuan) år 2030, med en genomsnittlig årlig tillväxttakt på 34,57 % från 2022 till 2030. Detta kommer att innebära en ny möjlighet för kinesiska företag som tillverkar tvåhjuliga elfordon.
En analysrapport från Anxin Securities menar också att det finns betydande möjligheter för tvåhjuliga elfordon på den sydostasiatiska marknaden, främst eftersom motorcyklar som används flitigt i Sydostasien för närvarande har många problem, inklusive hög bullerförorening från bränsledrivna motorcyklar, otillräcklig bensinförbränning som leder till luftföroreningar och för hög hastighet som lätt orsakar allvarligare trafikolyckor.
Samtidigt har många sydostasiatiska länder också börjat införa policyriktlinjer för elektrifiering av motorcyklar. Till exempel kommer den indonesiska regeringen år 2023 att anslå 1,7 biljoner indonesiska rupier (cirka 790 miljoner RMB) för att ge subventioner till 250 000 elmotorcyklar, inklusive 200 000 nya elmotorcyklar och 50 000 bränslemodifierade elmotorcyklar. Varje elmotorcykel kommer att få ett subvention på 7 miljoner indonesiska rupier (cirka 3 200 RMB).
Publiceringstid: 29 november 2023