Huvudtemat för "priskrig"
Priskriget har alltid varit huvudtemat på marknaden för tvåhjuliga elfordonhttps://www.qianxinmotor.com/2000w-72v-classic-ckd-electric-scooter-with-removable-lithium-battery-product/. Reportern märkte att sedan 2014 har ledande tillverkare representerade av Yadea lanserat tre priskrig, särskilt när Yadea gick ut på börsen i Hongkong 2016 och ropade sloganen om att "sänka priserna på alla modeller med 30%" och nå sin topp. 2020. Vid den tiden var de totala genomsnittliga prissänkningarna för Yadi, Emma och Xiaoniu-produkter 11,40 %, 11,72 % respektive 17,57 %.
Orsaken till det hårda priskriget ligger ytterst i frågan om försäljningsvolym. I detta avseende uppgav New Japan att inkomsttillväxten för medel- och låginkomstgrupper är svag, vilket har påverkat branschens välstånd. Dessutom är främjandet av regionalt utbyte av nya nationella standarder svagt, vilket leder till en minskning av den totala efterfrågan på produkter under första halvåret i år, vilket ytterligare intensifierar den hårda konkurrensen i branschen. Vissa företag har vidtagit mer intensiva priskonkurrensåtgärder.
Öka takten på att gå ut till havet
Under de senaste åren har Kinas nya energiindustri accelererat sin globala utveckling. Inte bara elfordon sveper utomlands, utan tvåhjuliga elfordon upplever också en våg av global utveckling.
Enligt "Electric Two Wheeled Vehicle Market Information Report" släppt av undersökningsföretaget Market Re research Fund kommer marknadsstorleken på tvåhjuliga elfordon att överstiga 100 miljarder US-dollar (cirka 700 miljarder yuan) år 2030, med en sammansatt årlig tillväxttakt på 34,57 % från 2022 till 2030. Detta kommer att vara en ny möjlighet för kinesiska tvåhjuliga elfordonsföretag.
En forskningsrapport från Anxin Securities anser också att det finns betydande möjligheter för tvåhjuliga elfordon på den sydostasiatiska marknaden, främst på grund av att motorcyklar som ofta används i Sydostasien för närvarande har många problem, inklusive höga bullerföroreningar från bränsledrivna motorcyklar, otillräcklig bensinförbränning som leder till luftföroreningar och för hög hastighet som lätt orsakar allvarligare trafikolyckor.
Samtidigt har många sydostasiatiska länder också börjat införa policyriktlinjer för motorcykelelektrifiering. Till exempel, 2023 kommer den indonesiska regeringen att tilldela 1,7 biljoner indonesiska rupiah (cirka 790 miljoner RMB) för att ge subventioner för 250 000 elmotorcyklar, inklusive 200 000 nya elmotorcyklar och 50 000 bränslemodifierade elmotorcyklar. Varje elektrisk motorcykel kommer att få en subvention på 7 miljoner indonesiska rupiah (cirka 3200 RMB).
Posttid: 2023-nov-29